四川省沐川县人大常委会法制和预算工作委员会原主任、四级调研员陈发智被“双开”

在果哈河与渭河交汇成赤水河(chìshuǐhé)的“Y”形大峡谷处，水流湍急，崖壁险峻，鸡鸣三省大桥坐落于此，连接着四川省叙永县水潦彝族乡赤水河村和云南省镇雄县(zhènxióngxiàn)坡头镇德隆村，宛如一条(yītiáo)巨龙横卧在峡谷之上。 2020年1月21日，位于川滇黔三省交界处的(de)鸡鸣三省大桥正式建成通车，改变(gǎibiàn)了叙永县、镇雄县两个曾经的国家级(guójiājí)贫困县隔河相望不(bù)相连的历史。大桥建成后，彻底改变了当地汉、彝、苗族等群众的出行方式，成为名副其实的“连心桥”“致富桥”，直接受益人口达40余万(yúwàn)人。 川滇黔三省(sānshěng)交界处被称为“鸡鸣三省”，意思(yìsī)是村子里的(de)鸡叫起来，三省临近的村庄(cūnzhuāng)都能听见。果哈河和渭河相汇于此，形成赤水河，三省分居于悬崖的三侧，历史上此地一直是地理死角，交通闭塞，来往极度困难。 在赤水河边长大的杨梅(yángméi)，从小听着“鸡鸣三省，行路难上天”的感叹，深知(shēnzhī)交通不便之苦。过去，川滇黔三省交界的赤水河两岸民众(mínzhòng)往来需翻山越岭。“我们(wǒmen)到云南坡头镇赶集，要天不亮出门，走4小时山路。”杨梅回忆说。 婚后居住在(zài)水潦彝族乡的熊芳，娘家在云南省坡头镇。“2015年春节，我(wǒ)与我的丈夫处于热恋期。当时还没有这座大桥，我们每次见面，路上都要花上几个(jǐgè)小时。”熊芳说(shuō)，“当时我心里就在想：要是能修一座桥就好了。” 熊芳的心愿也是当地许多人共同的心愿。鸡鸣三省大桥的建设提议起于1982年，由(yóu)当时(dāngshí)叙永籍全国人大代表杨美芬提出(tíchū)。但由于当地地形地质条件(tiáojiàn)复杂，并且受制于彼时的桥梁建设技术水平，大桥规划和建设没有实质性进展。 近年来，四川紧扣铸牢中华民族(zhōnghuámínzú)共同体意识这条主线，把推动各民族共同走向社会主义现代化纳入全省发展战略(zhànlüè)整体谋划。2016年，鸡鸣三省大桥(dàqiáo)纳入渡改桥推进项目(xiàngmù)落地建设，同年7月3日，鸡鸣三省大桥正式开工。 历时约3年半，鸡鸣三省大桥建成通车。这座(zuò)大桥是全国第八座悬臂浇筑法建设桥梁，桥长286.4米，桥梁主跨为(wèi)180米钢筋混凝土上承式(shàngchéngshì)拱桥，桥梁宽度为11.5米，双向两车道。 鸡鸣三省大桥不仅是交通跨越(kuàyuè)，更是推动民族团结与乡村振兴融合发展的生动实践。大桥通车后，两县的行车时间缩短至1分钟，交通的改善带来了实实在在的效益：农产品运输成本(yùnshūchéngběn)降低60%，物流(wùliú)车直接开(kāi)到果园，甜橙、冰脆李等农产品不再滞销。 今年，杨梅家30%的甜橙通过直播卖到全国各地(gèdì)，她还参加了电商培训班，学会了直播带货，介绍彝家腊肉和甜橙。大桥还吸引了众多游客(yóukè)，杨梅家的老房子也(yě)改造成了民宿(mínsù)，旺季天天客满，收入翻了几番。 熊芳感慨说：“曾经(céngjīng)(céngjīng)几个小时(xiǎoshí)的跋山涉水，变成了几分钟(jǐfēnzhōng)的车程；曾经闭塞的村庄，变成了网红打卡地；曾经只能外出打工的我，现在也能在家里做点小生意，带好我自己的孩子，这些转变，都得益于鸡鸣三省大桥的修建。” （中国日报四川记者站(jìzhězhàn) 赵俊峰 彭超）