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优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷

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优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷

优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷

在京杭大运河的粼粼波光中,满载集装箱的货轮以“加速度(jiāsùdù)” 驶向广阔(guǎngkuò)“蓝海”;

在泗洪县一条不起眼的乡村小道上,无人(wúrén)配送(pèisòng)车实时优化配送路线,按时按需精准投递各类包裹;

运河宿迁港铁路专用线通车进入倒计时,“钢铁动脉(dòngmài)”与黄金水道即将(jíjiāng)交会。

这些(zhèxiē)看似(kànshì)独立的运输场景,实则是宿迁交通物流提质“转型”、降本增效的生动注脚。

近年来,宿迁(sùqiān)市交通运输局深入贯彻落实国家和省、市关于交通物流降本提质增效的决策部署,以创新为核心、以项目为抓手、以需求(xūqiú)为导向,在(zài)水运、陆运、农村物流和开放平台四大领域强势突破,上演了一场场精彩的物流运输“逆袭战”,聚力打造“好运宿迁”品牌(pǐnpái),持续优化营商环境,为宿迁经济(jīngjì)发展注入澎湃动能。

运输精品航线延伸 集装箱“水上狂飙”突破(tūpò)桎梏

5月21日,宿迁(sùqiān)港中心港区,满载货物的集装箱货轮正鸣笛(míngdí)启航,驶往太仓港。

2024年,宿迁港—太仓港、宿迁港—南京港两条集装箱航线成功(chénggōng)入选省交通运输厅内河(nèihé)集装箱运输精品航线典型案例。

集装箱作为现代物流的“黄金载体”,是连接生产与消费、内陆(nèilù)与海洋(hǎiyáng)的关键(guānjiàn)枢纽(shūniǔ)。宿迁市交通运输局以打造“运河航运枢纽”为目标,深刻洞察集装箱运输对降低物流成本、提升运输效率(xiàolǜ)、促进产业升级的战略价值,持续培育内河集装箱精品航线。至2024年底,宿迁港已成功开通宿迁至上海、太仓、南京、连云港(liányúngǎng)等8条内外贸集装箱航线,每周(měizhōu)航次(hángcì)超50个,货物贸易触及全球150多个国家和地区的近千个港口,全市集装箱吞吐量达28.57万标箱,同比增长21.42%,成功助力全市生产企业节约物流成本超4.5亿元。

目前,宿迁市交通运输局正重点培育江海河多式(héduōshì)联运精品线路,力争全年集装箱吞吐量突破(tūpò)35万标箱。

铁路专用线“贯通” 多式联运开启立体运输新格局(xīngéjú)

近日,运河宿迁港铁路专用线通过中国铁路上海(shànghǎi)局集团(jítuán)有限公司专业验收,进入通车运营倒计时。

运河宿迁港铁路专用线是宿迁市推进多式(duōshì)联运、优化京杭大运河集疏运(jíshūyùn)体系布局的重要组成部分,全长6.3公里,设计年货运(huòyùn)能力500万吨。

这条铁路专用线投入运营后,将彻底解决宿迁港“最后一公里”接驳难题——过去需要公路转运的货物(huòwù),可直接通过火车(huǒchē)入港。

“交邮商(yóushāng)融合+”新模式构建 有效破解农村物流末端梗阻

在泗洪县石集乡,一辆无人配送(pèisòng)车正沿着(yánzhe)乡间公路缓缓行驶,车载屏幕实时显示着快递的配送路径。

这个“会走路(zǒulù)的快递柜”,正是泗洪“交邮商融合(rónghé)+”模式的创新成果。

近年来,泗洪县创新(chuàngxīn)打造“交邮商融合+”新模式,整合交通、邮政、社区(shèqū)、商务(shāngwù)及政务资源,构建起城乡无差别(wúchābié)寄递服务体系,并成功入选交通运输部、国家邮政局《农村物流高质量发展典型案例名单》。

据悉,该县围绕“交友(jiāoyǒu)社商政+智能服务”,通过整合农村(nóngcūn)客运站、公交车辆(chēliàng)、邮政快递等资源,建成了3个县级共配(gòngpèi)中心、24个乡镇农村物流服务中心、304个村级物流服务点,实现(shíxiàn)了行政村全覆盖;开通了50条交邮专线,乡镇到(dào)村快件(jiàn)实现100%覆盖;引入无人配送车,开启“最后一公里”智能化革命,日均配送量超2000件,形成“网货下乡到村”“农产品由村进城”的双向物流体系,有效破解农村物流末端梗阻问题。

数据显示(xiǎnshì),这一(zhèyī)农村物流创新(chuàngxīn)模式,让泗洪县快递到乡、进村、入社区平均时效缩短0.5天,农村末端寄递成本降低19.6%,2023年以来带动农产品销售超23亿元。

宿迁保税物流中心(zhōngxīn)“崛起” 链动外向型经济“破界远航”

今年4月份,宿迁保税(bǎoshuì)物流中心(B型)以(yǐ)“零问题”通过验收,成为省内7年来首个新设立的保税平台。

众所周知,保税物流中心作为跨境物流的(de)前沿“桥头堡”,它通过整合(zhěnghé)仓储、报关、物流配送等服务(fúwù),缩短国际供应链周期,降低企业运营成本,为全球商品快速进入国内市场搭建高效通道,同时助力本土产品借势出海,推动跨境贸易与物流的双向(shuāngxiàng)流动和深度融合。

随着宿迁(sùqiān)保税物流中心(B型)的“崛起”,宿迁“保税+跨境电商”模式真正落地(luòdì)。

宿迁(sùqiān)保税物流中心(B型)目前已被准予组织实施封关,正积极“谋划”准备大展身手,计划2025年实现进出口18亿元,2027年突破35亿元,力争全市生产企业保税进口规模三年累计超60亿元、全市跨境电商企业保税进口规模三年累计超15亿元,成为驱动宿迁外向型(wàixiàngxíng)经济(jīngjì)“破界远航(yuǎnháng)”的核心引擎。(石博(shíbó))

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