桂林两江国际机场,获中国民用航空局批复!
桂林两江国际机场,获中国民用航空局批复!
桂林两江国际机场,获中国民用航空局批复! 近日,中国民用航空局正式批复《桂林两江国际(guójì)机场(jīchǎng)总体规划(2025年版)》,明确机场定位为区域枢纽机场,规划以不同阶段发展(fāzhǎn)需求(xūqiú)为导向,按照(ànzhào)近期2035年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量7万吨,远期2050年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量13万吨的需求统筹推进建设。
据悉,根据规划(guīhuà),飞行区近(jìn)、远期指标均为4E。近期维持现有跑道运行(yùnxíng)(yùnxíng),远期规划在现跑道东侧新增平行第二跑道,配套优化滑行道系统及机坪规模。航站区采用中央布局模式,近期对现有T1航站楼进行扩建升级,远期规划新建T3航站楼,形成功能互补的航站楼集群。同时,同步推进(tuījìn)货运区、机务维修区等配套设施建设,预留城市轨道交通和高铁接入条件,远期构建高效空域(kōngyù)运行结构。
此次规划批复标志着桂林两江(liǎngjiāng)国际机场向现代化区域枢纽迈出关键步伐,未来将通过优化航空服务网络、提升综合保障(bǎozhàng)能力,为区域经济社会发展和航空枢纽建设提供(tígōng)更强支撑。
来源(láiyuán)丨中国民航网
广西(guǎngxī)云-广西日报出品


近日,中国民用航空局正式批复《桂林两江国际(guójì)机场(jīchǎng)总体规划(2025年版)》,明确机场定位为区域枢纽机场,规划以不同阶段发展(fāzhǎn)需求(xūqiú)为导向,按照(ànzhào)近期2035年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量7万吨,远期2050年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量13万吨的需求统筹推进建设。
据悉,根据规划(guīhuà),飞行区近(jìn)、远期指标均为4E。近期维持现有跑道运行(yùnxíng)(yùnxíng),远期规划在现跑道东侧新增平行第二跑道,配套优化滑行道系统及机坪规模。航站区采用中央布局模式,近期对现有T1航站楼进行扩建升级,远期规划新建T3航站楼,形成功能互补的航站楼集群。同时,同步推进(tuījìn)货运区、机务维修区等配套设施建设,预留城市轨道交通和高铁接入条件,远期构建高效空域(kōngyù)运行结构。
此次规划批复标志着桂林两江(liǎngjiāng)国际机场向现代化区域枢纽迈出关键步伐,未来将通过优化航空服务网络、提升综合保障(bǎozhàng)能力,为区域经济社会发展和航空枢纽建设提供(tígōng)更强支撑。
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