余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据东方财经消息，6月10日，余承东在朋友圈发文(fāwén)称：昨天我入职华为32周年，收到Marketing小伙伴(xiǎohuǒbàn)用(yòng)AI制作的一段视频(shìpín)祝福，还附加了一段话：“眼中有光，心中有火！以少年意气(yìqì)入世，携家国情怀出征！三十二年，攻无不克，巅峰之上，再上巅峰！余总(zǒng)，我们爱您！32周年入职快乐！”感慨时光飞逝，奋斗者可见的变老，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开(gōngkāi)资料显示，余承东(yúchéngdōng)，男，汉族，出生于1969年(nián)，安徽省六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，研究生就读于清华大学，硕士学位(shuòshìxuéwèi)，研究生学历。现任华为常务董事、终端BG董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

5月26日，有网友发布视频(shìpín)称，华为(huáwèi)常务董事(chángwùdǒngshì)余承东驾驶问界M8行驶时头部低垂近20秒，未握方向盘，被质疑“开车睡觉”，引发热议。

视频(shìpín)显示，拍摄人员向左侧行驶中的车辆大喊“余总(zǒng)，睡着了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

26日下午，问界客服回应：“余总如果有开车睡觉的(de)(de)情况，我们是不建议的。问界M8是L2级辅助驾驶，行驶中需要手握方向盘，并(bìng)目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒。”

深圳交警(jiāojǐng)回应：“不允许（这样(zhèyàng)做）的，这叫做辅助驾驶，如果发生事故，要负相应的责任。反馈给后台了，我让后台那边给回电具体情况(jùtǐqíngkuàng)。”

该视频在网络上传播后(hòu)，引发不少网友(wǎngyǒu)对于(duìyú)驾驶安全(ānquán)的争议。有网友表示：“余总太辛苦了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

此前，余承东还曾因(yīn)直播开车回家被封禁直播间。

值得一提的是(zhídéyìtídeshì)，直播画面的左下角写有几行小字，包括广电备案号，以及(yǐjí)“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”字样。

1月27日，抖音集团副总裁李亮发文表示：“如确有需要，可以由副驾或者后座乘客拍摄，直播(zhíbō)不能(bùnéng)干扰驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间(zhíbōjiān)进行互动，不能看手机等。”

此外，李亮还说明：“虽然智能(zhìnéng)驾驶发展很快，但目前(mùqián)情况下，对于驾驶时双手离开方向盘的情况，交规(jiāoguī)是不允许的。当然，随着汽车厂家智能驾驶技术(jìshù)的成熟，这些规则也会修改，我们期待这一天早日到来。祝福大家春节平安！”

值得关注的是，据中国消费者报报道，余承东曾(céng)在一次直播活动中表示：“我在驾驶时没转过方向盘(fāngxiàngpán)，可以(kěyǐ)打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。

据了解，我国采用(cǎiyòng)国际自动机工程师学会(xuéhuì)定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个等级。

L0-L2为辅助驾驶，需人工全程监管；L3-L5逐步(zhúbù)实现系统主导，L5为完全无人驾驶(wúrénjiàshǐ)。

目前，国内量产汽车(qìchē)更多停留在L2级。

也有车企明确表示(biǎoshì)，会在2025年(nián)率先实现L3级自动驾驶乘用车的量产销售。

4月16日，工业(gōngyè)和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车(qìchē)产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近(jìn)60名代表参加会议。

会议强调，汽车生产(shēngchǎn)企业要(yào)深刻领会《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理(guǎnlǐ)的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试(cèshì)验证，明确系统功能边界和(hé)安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

【来源：九派新闻综合东方财经、海报新闻、浙江经视(jīngshì)、此前报道等(děng)】

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